En la ciudad de Saladillo, Provincia de Buenos Aires Augusto Cicare desde que fue muy jovencito soñó con construir un helicóptero que sea fácil de operar.

La tarea no fue fácil y basta con una visita a su fabrica para darse cuenta del trabajo realizado a través de los años.

Después de muchos prototipos que seria largo de enumerar aquí, ha logrado un producto aceptado ya por algunos países como Australia, España, Inglaterra e Italia.

El último producto, el CH7-B, es la evolución del CH-7 el cual tuve la oportunidad de volar. Mi experiencia en R22 y media hora de simulador, me permitió despegarlo y verificar la maniobrabilidad del helicóptero.

Se notaba que la planta de poder no era la ideal (Rotax 70 hp de 2 tiempos) con arranque manual, pero ya en el CH7-B el motor es de 4 tiempos, de 100 hp y arranque eléctrico.

Llama la atención lo silencioso que es al operarlo, tuve la oportunidad de ver despegar a dos máquinas simultáneamente y a los 5 segundos del despegue casi no escuchaba el ruido

El CH7-B todavía no tuve la oportunidad de volarlo, pero creo que no faltara oportunidad.

El siguiente texto fue copiado de la página oficial de CICARE,  y para más detalles le sugiero ingrese a www.cicare.com.ar

Jose Gasperi

“El CH-7B es un helicóptero monoplaza experimental de uso deportivo, evolucionó de nuestros diseños CH-6 y del CH-7 de los años 90.
En este helicóptero se han introducido optimizaciones como el motor Rotax 912 ULS de 100 HP, una nueva caja de trasmisión principal diseñada para mayor potencia, un sistema de embrague centrífugo que permite un arranque suave y silencioso, y un sistema antivibratorio en la caja de transmisión que nos permiten reducir al mínimo las vibraciones naturales de los rotores bipala.
Además se ha introducido un Governor de RPM que controla automáticamente las RPM de motor durante la operación del helicóptero, y un sistema de freno de rotor que permite al piloto frenar el mismo de manera mas rápida para reducir el tiempo de parada.
El CH-7B está fabricado íntegramente con materiales aeronáuticos y las palas son fabricadas en materiales compuestos.
La cabina tiene excelente visibilidad lo que permite disfrutar al máximo la sensación de volar.
Su configuración monoplaza y su óptima relación peso-potencia nos brindan un helicóptero con excelente maniobrabilidad y performance, lo que sumado a su bajo costo operativo nos permite ofrecer el mejor producto en su categoría.”